Wat gebeurt er toch eigenlijk in de weilanden aan de Mandewyk in de bocht van de vaart? Dat is een veel gestelde vraag. Er ligt een weg van rijplaten vanaf de N917 het land in en Gebr. Kok is al meer dan een week met 2 kranen aan het graven en het gaat maar door …..
Het antwoord: dit zijn werkzaamheden van het Waterschap.
De vaart wordt schoongemaakt, zodat er meer water doorheen kan en het water schoner wordt. Al het slib uit de vaart van Frieschepalen tot aan Veenhuizen wordt in 3 depots opgeslagen. Daar blijft het ongeveer 2 jaar in liggen. Daarna is het slib droog genoeg en wordt het verdeeld over het weiland. Dan kan er weer gras groeien, alleen ligt het weiland dan 20 tot 30 cm hoger.
Begin 2024 heeft het Waterschap alle grondeigenaren langs de vaart van Frieschepalen tot en met Rolpaal (dat is bijna Veenhuizen) gevraagd of ze voor ca 2 jaren land konden huren voor een slibdepot. Afmeting per depot moest minimaal 4 ha zijn. Uiteindelijk zijn er 3 depots geselecteerd:
- naast de ijsbaan in Frieschepalen,
- aan de Mandewyk in Bakkeveen en
- aan De Slinke in Haulerwijk (iets verder dan Wiebe Wesstra).
Google luchtfoto met daarop in rood aangegeven de beide slibdepots aan de Mandewyk, gelegen in de binnenbocht van de vaart.
Het depot wordt als volgt gemaakt: de bovenste laag grond (ca 30 cm) wordt verwijderd en langs de randen gelegd. Dit fungeert als dijk. Deze dijk wordt ongeveer 1.80 m hoog. Het depot aan de Mandewyk bestaat uit 2 delen; er loopt een dijk dwars doorheen.
Het depot wordt gevuld met slib uit de vaart. Het opzuigen gebeurt met een baggerzuiger en gaat via een buis naar het depot. Dit gebeurt vanaf november 2024 tot aan zomer 2025. Het water laat men t.z.t. weer uit het depot lopen. Het slib wordt af en toe omgezet zodat het sneller droogt. Als het droog genoeg is (verwachting 2026) dan wordt het vlak gemaakt en de grond van de dijken wordt er weer overheen geschoven. Dan wordt het weer weiland, maar ligt het ca 20 à 30 cm hoger. Logisch dat laag gelegen percelen hiervoor het meest geschikt zijn.
Een deel van de vaart heeft slib wat teveel vervuild is door voormalige rioolzuiveringsinstallaties (PFAS en zo). Dit is voornamelijk het geval tussen Haulerwijk en Waskemeer; op dat traject wordt een groot deel van de baggerspecie/slib afgevoerd naar een verwerker (hoe die het verwerkt zou ik niet weten). Bij de voormalige rioolzuivering in Bakkeveen ligt de vervuiling binnen de normen.
We zijn benieuwd wat er allemaal uit de vaart tevoorschijn komt. Sommigen denken nog steeds dat als je iets in de vaart gooit, je er mooi vanaf bent. We zullen zien….
Voor meer gedetailleerde en formele informatie: klik hier op de site van het Wetterskip.
Dus de komende 2 jaren af en toe veel activiteiten op het betreffende terrein, daarna zal het weer gewoon weiland zijn.
Jan van Dalen
Het afgraven van de bovenste laag teelaarde.
Dijk voor scheiding van beide depots.
Hier kan het water weer uit het depot gelaten worden terug de vaart in.
Reacties